Opel Corsa D OPC

Ein letztes Hallo für das Jahr 2010!

zum Jahresabschluss wurde auch mein eigenes Auto noch fit für den Winter gemacht. Wieder mal musste ich nicht alleine arbeiten, denn der Besitzer des Audi bat mir seine Hilfe an, die ich natürlich dankend angenommen habe. Mit einem Kumpel zusammen macht es doch gleich viel mehr Spaß!

Also erst mal den (Dreck)Karren aus der Garage raus und ein paar Fotos machen.

(wie Ihr an den Hecken sehen könnt war es bitter kalt ... aber 2 gestandenen Mannsbildern kann dies nicht erschüttern)

Um den groben Schmutz zu entfernen gab es zunächst ein runde mit dem Kärcher und dann natürlich eine Runde mit der Foam Lance :-) Einfach genial! Die Felgen waren nach der Dusche vom Hochdruckreiniger schon komplett gesäubert, da ich meine Winterfelgen vor der Montage mit 3 Schichten FK 1000P versiegelt hatte - die sollte bis April ausreichen.

... huch! Es hat zum Glück noch nicht geschneit und auch Christoph Daum hatte uns nicht besucht. Wir waren lediglich etwas "großzügig" mit der Foam Lance :-)

Als Highlight noch ein kleines Video von der Foaming-Party :-)

Nach dem Waschen stand der Wagen schon wieder ganz annehmbar da. Lediglich ein paar Teer- und Mückenflecken wollte nicht vom Lack verschwinden. Diesen ging es dann in der warmen Halle (ja, ich weiß! Weicheier!) an den Kragen. Um den kompletten Wagen zu kneten und abzukleben haben wir zu Zweit fast eine ganze Stunde benötigt :-/ Schlimm wie die Zeit einem bei diesen Arbeiten davon rennt.

Nach dem Kneten bekam der Lack eine Behandlung mit der Exzenter-Maschine und dem wunderbaren Prima Amigo - meiner neuen Liebe! Auch bei dem weichen Opel Lack erzeugte das Amigo ein super Glanzbild und einen baby-weichen Lack! Nach der Behandlung mit Amigo kam die erste Schicht Finish Kare 1000P auf den Lack. Wie nun schon mehrfach erwähnt handelt es sich hierbei um ein synthetisches Wachs, was gerade für die Wintermonate perfekt geeignet ist. Es zeichnet sich durch eine sehr lange Standzeit aus.

In der Zwischenzeit machte sich mein Kumpel an die Reinigung des Innenraums. Die Velour-Matten mussten den Gummimatten weichen und die Türdichtungen habe eine Behandlung mit Ballistol bekommen (hilft gegen das Zufrieren im Winter und pflegt die Gummis!).

Nun ging es ans eingemacht. Ich habe mir von meinem Stammhändler eine Glasversiegelung gekauft. Bevor ich die Versiegelung auf irgend einem anderen Auto anwende habe ich mich selbst mal als Testobjekt geopfert. Glasversiegelungen gibt es ja genüge auf dem Markt - aber leider haben diese immer die selben Nachteile:  Geringe Haltbarkeit, Schlieren, Scheibenwischer verweigern ihren Dienst usw. Dies alles soll mit dieser Versiegelung nicht mehr geschehen. Einzige Nachteile - etwas schwierige Anwendung und relativ hohe Kosten.

Hier die Produktbeschreibung vom Hersteller:

Nach ausgiebigen, positiven Tests können wir nun mit Freude eine der wohl besten Scheibenversiegelungen auf dem Markt anbieten. Die Gtechniq G1 Versiegelung bietet einen langanhaltenden Glasschutz für bis zu 2 Jahre / ca. 48.000 km (je nach Witterung und Beanspruchung durch Wischerblätter, Reinigungszusätze etc kann die Standzeit geringer ausfallen!). Nur wenige Schichten (2-3) sind notwendig um auf der Frontscheibe beim Fahrzeug eine unglaubliche Wasserabweisung zu erzeugen! Ab ca. 60 km/h beginnt das Wasser von alleine von der Scheibe zu laufen und schon mit etwas höherer Geschwindigkeit ist selbst bei starkem Regen kein Wischereinsatz mehr nötig. Die Fahrsicherheit wird deutlich erhöht und das Fahren bei Regen wird angenehmer durch den verbesserten Durchblick!

Zusätzlich zu dieser Eigenschaft verleiht das G1 dem Glas eine leichtere Reinigungseigenschaft, so daß Verunreinigungen nicht mehr anhaften können und einfach mit einem feuchten Tuch oder etwas Glasreiniger abgewischt werden können. Desweiteren wird in der Winterzeit die Anhaftung von Eis vermindert so daß mögliche Eisschichten schnell von der Scheibe entfernt werden können.

Das Gtechniq G1 ist extrem ergiebig - die kleine Menge ist ausreichend für mehrere komplette Scheiben! Das Produkt kann ohne besondere Vorkenntnisse auch von Einsteigern angewendet werden, jedoch sollte man sich für die Anwendung Zeit nehmen und absolut gründlich arbeiten.

Klingt ja alles ganz gut. Da bei - egal welchen Produkten - immer die Vorarbeit entscheidend ist, wurde die Frontscheibe zunächst mit der Exzenter-Maschine, einem Glaspolitur-Pad und der Diamondite Glasswork Restorer Glaspolitur gereinigt bzw. poliert.

Im Anschluss daran, haben wir das G1 entsprechend der 2 seitigen Anwendungshinweise verarbeitet und aufgetragen ... war eine ganz schöne Schmiererei. Nach guten 10 Minuten wurde dann die 2 Schicht und nach weiteren 15 Minuten die 3. Schicht aufgetragen. So soll das optimale Ergebnis mit der Versiegelung erzielt werden - ich bin gespannt. Ich werde Euch hier auf der Seite nochmal einen extra Erfahrungsbericht über diese Versiegelung veröffentlichen, wenn ich ein paar Erfahrungen gesammelt habe. Denke mal, dass das für viele Auto-Fahrer interessant sein könnte.

Nachdem wir die Frontscheibe bearbeitet hatten, wurde noch eine weitere Schicht 1000P auf dem Lack aufgetragen und die Seitenscheiben, Heckscheibe und Außenspiegel mit G3 versiegelt (auch hier folgt noch ein ausführlicher Bericht).

Hier die Produktbeschreibung vom Hersteller:

Die Gtechniq G3 Glasversiegelung ist die sogenannte "Urban Proof" Version der Gtechniq G1. Um es verständlicher zu machen: Dieses Produkt bietet die gleichen Vorteile wie die Hochleistungsversiegelung G1 mit Einschränkungen. Grundsätzlich wird durch die Anwendung auch hierbei ein besonders starker Wasserabperleffekt auf Glas erzeugt. Auch die Reinigung der Scheibe ist mit einem feuchten Tuch oder mildem Glasreiniger ein Kinderspiel. Der entscheidende Unterschied ist, daß dieses Produkt nur für "stehende Objekte" oder welche mit niedriger Bewegungsgeschwindigkeit optimiert wurde. Das heisst z.B. auf Glastüren, Hausverglasungen, Duschkabinen und natürlich auch auf Fahrzeugscheiben die keinem direkten Fahrtwind / Regen ausgesetzt sind, beispielsweise also das Schiebedach oder Seitenscheiben.

Für den Anwender wirkt sich das wiederrum in einer sehr schnellen und einfachen Anwendung aus: Scheibe gründlich vorreinigen, G3 mit einem fusselfreien Tuch auf die Glasflächen reiben und im Anschluss mit einem sauberen Papiertuch abreiben bis alle Rückstände verschwunden sind. Bei hartnäckigen Resten kann man auch mit einem dünnen Microfasertuch nachwischen, jedoch besteht auch hier das Risiko daß während der Aushärtephase zuviel der Versiegelung abgerieben werden. Nach der Anwendung soll der Bereich etwa 2 Stunden vor Nässe geschützt sein, danach ist die Glasfläche komplett beanspruchbar.

... ich bin gespannt! Anbei noch ein paar Fotos von der Verarbeitung (ja, ich weiß! Doofes Bild!)

Dunkel war's der Mond schien helle...die Finish-Fotos habe ich erst am nächsten Tag machen können. Nun ist auch der OPC winterfest!