VW Eos

Bei meinem nächsten Aufbereitungsobjekt handelt es sich um einen Eos von Volkswagen. Der Wagen war 2 Jahre im Besitz von Volkswagen (Wolfsburg) und ist nun in den Privatbesitz übergegangen. Bei der Farbe handelt es sich um einen Metallic-Lack. Von Werk aus wurden hier noch einige Plastikteile in Wagenfarbe lackiert, welche im Serienzustand verchromt oder Hartplastik sind. Im Innenraum sind die Sitze in einem exklusiven Leder bezogen worden.

Der allgemeine Pflegezustand des Cabrios ist "gut". Der Innenraum war sauber, wie auch der Lack (ein paar Kratzer, aber dazu später mehr). Die Felgen hatte ich mir schon im Winter vorgenommen - Kratzer entfernt und mit 3 Schichten Liquid Glass versiegelt.

Zunächst einmal ging es wieder an das obligatorische Frühstück und das Hoffen, dass der Piepser nicht mal mitten in der Aufbereitung krach macht ;-)

Zunächst habe ich selbstverständlich die Ausgangssituation dokumentiert welche, wie Ihr auf den Fotos sehen könnt, überhaupt nicht schlecht war...

Meine erste Anlaufstelle war nun das Herz des Eos - der Motorraum.

Wie auch der Rest des Wagens sah dieser noch sehr gut aus. Ich habe lediglich mit einem alten Waschhandschuh, Malerpinsel und APC 1:4 den bekannten Waschgang durchgezogen und den Motorraum mit Meguiars Engine Dressing aufgefrischt.

Schaumparty :-)

Nach der rießen Schaumparty ging es zur gründlichen Handwäsche mit der 2 Eimer Methode, 2 Waschhandschuhen und Shampoo Plus. Auf den ersten Blick wirkte der Lack nach der Handwäsche sehr sauber! Wie Ihr aber auf den Bildern sehen könnt, hat die Lackknete den Gegenbeweis geliefert - gerade die Seitenteile waren noch arg verschmutzt! Zum Kneten habe ich diesmal mit der Magic Clean Blue, #34 und Eurow Tücher gearbeitet.

Die Felgen habe ich lediglich mit ein paar Spitzern Meguiars All Wheel Cleaner Felgenreiniger eingesprüht und mit HD abgespritzt. Aufgrund der noch sehr frischen Versiegelung waren diese nach dem Arbeitsgang schon tadellos.

Der Metallic-Lack hat nach dem Kneten schon an Tiefenglanz gewonnen - super! Von weitem sah der Lack schon sehr schick aus, aber in unmittelbarer Nähe und unter Sonnenlicht konnte der Lack seine Geheimnisse nicht mehr vertuschen - Waschkratzer! Nichts schlimmes, aber die Kratzer waren sichtbar.

Also wurde in der Garage schon mal alles vorbereitet und aufgebaut. Dann noch schnell das Auto abgeklebt, was bei diesem Wagen zum Glück nicht sehr viel war, da die meisten Teile in Wagenfarbe lackiert sind - Gott sei Dank!

... und ab in die Garage!

Und wieder habe ich mich nicht an die Makita 9227cb getraut :-/ Also musste die gewohnte Kombination aus G220, KC Pad Oragen gewaffelt und Menzerna PO85 RD 3.02 Intensive Polish / Power Finish her halten.

Leider erwies sich der Metallic-Lack von VW als sehr sehr hart! Hier wäre die Makita wohl ideal gewesen ... aber so leicht habe ich mich nicht geschlagen gegeben. Ich bin die Menz zwei Runden und jeweils immer sehr lange gefahren ... siehe da - es wirkt :-)

Von Runde zu Runde ist der Lack besser geworden und hat an Tiefenglanz gewonnen.

Plötzlich strahlte die Sonne durch das Fenster in der Garage auf den Lack und ich konnte den klasse Mettalic-Effekt bewundern. Das ein schwarzer Metallic-Lack, je nach Lichteinfall, etwas Braun oder Lila schimmert war mir ja bekannt - aber blau?! Sah super aus!

Genug gestaunt! Das Auto mußte fertig gemacht werden, da ich nur diesen einen Tag Zeit hatte.

Da ich von dem enormen Tiefenglanz so begeistert war habe ich mich diesmal dafür entschieden noch eine Runde Meguiars Mirror Glaze #7 Professional Show Car Glaze auf dem Lack zu fahren - und es hat sich gelohnt! Der Glanz hat noch mehr an Intensität gewonnen!

Zum Lackschutz wurde dann noch eine Schicht #16 aufgetragen.

Die Scheiben wurden mit NXT Glass Cleaner gereinigt. Die Reifen haben noch eine Schicht Endurance bekommen, damit sie auch etwas zu dem schwarzen Lack passen ;-)

Bevor die Sonne dann unterging musste der Eos endlich raus ans Licht um das Finish zu begutachten